ผู้ว่า Hochul ประกาศเปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็วที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้

EVolve NYPA NYPA Rapid Charging Center ขยายเครือข่าย EVOlve NYPA NYPA เป็น 16 แห่ง ทำให้การชาร์จความเร็วสูงเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับผู้อยู่อาศัยและแขก
ศูนย์กลางการขนส่งทางตอนใต้จะช่วยให้รัฐเร่งการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ลดมลพิษจากภาคการขนส่ง
Kathy Hochul ผู้ว่าการรัฐประกาศในวันนี้ว่าศูนย์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเร็วกลางแจ้งที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ได้เปิดทำการแล้วNew York City Energy Authority ร่วมมือกับ Tesla เพื่อพัฒนาสถานีชาร์จ 16 แห่งบนถนนหมายเลข 17 ที่ Hancock City Hall ใน Delaware County ซึ่งเป็นทางเดินหลักทางตะวันออก-ตะวันตกระหว่าง Hudson Valley และทางตะวันตกของนิวยอร์กนอกจากนี้ยังอยู่ติดกับสวนสุนัขของเมือง ซึ่งผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถนำสุนัขไปเดินเล่นได้ในขณะชาร์จไฟศูนย์ EVOlveNY เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของรัฐนิวยอร์กในการกำจัดทะเลทรายที่ชาร์จเร็ว และสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะที่ชาวนิวยอร์กและผู้มาเยือนทุกคนสามารถเข้าถึงได้การใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบของภาคการขนส่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ก่อให้เกิดมลพิษต่อถนนของรัฐ และช่วยให้รัฐบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศและพลังงานสะอาดชั้นนำของประเทศรองผู้ว่าการอันโตนิโอ เดลกาโด ซึ่งเป็นตัวแทนของแฮนค็อกขณะดำรงตำแหน่งในสภาผู้แทนราษฎรสหรัฐฯ ได้กล่าวถ้อยแถลงที่เมืองแฮนค็อกในวันนี้ในนามของผู้ว่าการโฮล พร้อมด้วยจัสติน อี. ดริสคอล รักษาการประธานและซีอีโอของ NYPA และเจอร์รี เวอร์โนลด์ ผู้ดูแลเมืองแฮนค็อก
“การใช้พลังงานไฟฟ้าในภาคการขนส่งจะช่วยให้เราบรรลุเป้าหมายการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่ทะเยอทะยานของเรา” ผู้ว่าการ Hochul กล่าว“เรากำลังให้ความสำคัญกับอนาคตของการขนส่งที่สะอาดโดยการติดตั้งศูนย์ชาร์จเร็วของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจพลังงานสะอาดในอนาคต และกระตุ้นให้ชาวนิวยอร์กเลือกตัวเลือกการขนส่งที่สะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น”
“แฮนค็อกเป็นชุมชนแห่งนวัตกรรมที่มุ่งมั่นสู่อนาคตของพลังงานสะอาดด้วยการติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าแห่งนี้ใจกลางเมือง ซึ่งผู้อยู่อาศัยหรือผู้สัญจรไปมาสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเขาได้อย่างสะดวกสบาย” รองผู้ว่าการเดลกาโดกล่าว“เมื่อฉันเป็นตัวแทนของแฮนค็อกในระดับรัฐบาลกลาง รู้สึกเป็นเกียรติที่ได้ทำงานร่วมกันเพื่อสร้างอนาคตที่ยั่งยืนยิ่งขึ้นวันนี้ในฐานะรองผู้ว่าการ ฉันภูมิใจอย่างยิ่งกับความมุ่งมั่นของเมืองในการสร้างสภาพแวดล้อมที่สะอาดขึ้นและเศรษฐกิจที่สะอาดขึ้น”
สถานีชาร์จความเร็วสูงใหม่ประกอบด้วยพอร์ต Universal Charge แปดพอร์ตที่ติดตั้งโดย NYPA ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย EVOlve NY และพอร์ต Supercharger แปดพอร์ตที่ติดตั้งโดย Tesla สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพื้นที่กว้างขวางและมีแสงสว่างเพียงพอด้านนอกศาลาว่าการเมืองแฮนค็อกสามารถรองรับรถกระบะไฟฟ้าคันใหม่พร้อมที่จอดรถกว้างขวางและพื้นที่สำหรับกลับรถสถานีเหล่านี้เข้าถึงได้ง่ายด้วยรถยนต์ไฟฟ้าโดยใช้ทางหลวงระหว่างรัฐ 86 และทางหลวงหมายเลข 17
Fast Chargers ยังติดกับ Hancock Hounds Dog Park แห่งใหม่ ซึ่งจะกลายเป็นสวนสาธารณะในไม่ช้าผู้โดยสารสามารถพักผ่อน ทานอาหาร หรือพาสุนัขไปเดินเล่นในขณะที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มเครื่องจำหน่ายสินค้าอัตโนมัติในเว็บไซต์
เมืองแฮนค็อกร่วมมือกับ NYPA เพื่อสร้างเครื่องชาร์จผ่านโครงการ EVOlve NY และประสานงานกับ Hancock Partners, Inc. ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่ส่งเสริมโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่สถานที่ที่ได้รับเลือกสำหรับ Charger ครั้งหนึ่งเคยเป็นถังน้ำมันของบริษัท Standard Oil ของ John D. Rockefeller ปัจจุบัน โรงงานดังกล่าวเป็นสัญญาณของยุคใหม่ของโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปราศจากการปล่อยมลพิษ ซึ่งสนับสนุนเศรษฐกิจพลังงานสะอาดแบบ end-to-end
NYPA มีเครือข่ายการชาร์จความเร็วสูงแบบเปิดที่ใหญ่ที่สุดในรัฐนิวยอร์ก โดยมีพอร์ต 118 พอร์ตที่ 31 สถานีตามเส้นทางคมนาคมหลัก ช่วยให้ผู้ขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าในนิวยอร์กไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมด
เครื่องชาร์จเร็ว EVOlve NY DC ใหม่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อหรือรุ่นใดก็ได้ในเวลาเพียง 20 นาทีสถานีชาร์จบนเครือข่าย Electrify America มีหัวต่อสำหรับชาร์จเร็ว – หัวต่อระบบชาร์จแบบรวม (CCS) ขนาด 150 กิโลวัตต์ และหัวต่อ CHAdeMO สองหัวที่มีกำลังสูงสุด 100 กิโลวัตต์ ดังนั้น รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดรวมถึงอะแดปเตอร์สำหรับรถยนต์ของ Tesla จึงสามารถเชื่อมต่อได้
แฮนค็อกหวังว่าจะให้บริการและใช้ประโยชน์จากการลงทุนมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ในนครนิวยอร์กในรถยนต์และรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ได้ดียิ่งขึ้นในอีก 5 ปีข้างหน้านอกจาก EVolve NY แล้ว ยังมีโปรแกรมต่อไปนี้: ส่วนลดการซื้อรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ผ่านโครงการ Drive Clean Rebate ของหน่วยงานวิจัยและพัฒนาพลังงานแห่งรัฐนิวยอร์ก ยานพาหนะที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จผ่าน Climate Program Smart Department of the Environmentโครงการทุนสนับสนุนชุมชนเทศบาล ตลอดจนโครงการ EV Make Ready Initiative และโครงการโครงสร้างพื้นฐานรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (NEVI) ของกรมการขนส่งเพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น
จัสติน อี. ดริสคอล รักษาการประธานและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ New York City Energy Authority กล่าวว่า "การจัดหายานพาหนะที่สะอาดและดีต่อสุขภาพมากขึ้นสำหรับคนรุ่นใหม่มีความสำคัญต่อสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจของเราสิ่งที่ทำให้รถของพวกเขาการชาร์จที่รวดเร็ว สะดวก และง่ายดายจะช่วยให้ชาวนิวยอร์กหันมาใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น โดยแทนที่รถยนต์และรถบรรทุกที่ใช้น้ำมันที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูงเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศ”
Emmanuel Argyros ประธาน Hancock Partners, Inc. กล่าวว่า "อะไรจะดีไปกว่าการต้อนรับผู้มาเยือนและแขกของ Hancock มากไปกว่าการมอบทรัพยากรที่จำเป็นต่อพวกเขาในขณะเดินทางสภาเทศบาลเมืองของเรายังคงทำงานเพื่อสร้างการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานใหม่ที่สำคัญเมื่อรวมกับความพยายามด้านการท่องเที่ยวจะช่วยเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจของแฮนค็อกในภูมิภาคและเทศมณฑลเดลาแวร์”
Rachel Moses ผู้อำนวยการฝ่ายบริการเชิงพาณิชย์ เมืองสีเขียว และการพัฒนาธุรกิจ Electrify America กล่าวว่า "Electrify Commercial ภูมิใจที่ได้ทำงานร่วมกับ New York City Energy Authority ต่อไปเพื่อเพิ่มการเข้าถึงการชาร์จความเร็วสูงพิเศษคุณภาพสูงในนิวยอร์กซิตี้นอกจากสถานีแฮนค็อกแล้ว เราสนับสนุน NYPAความพยายามของ EVOlve NY ทำให้ชาวนิวยอร์กสามารถเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าได้โดยการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นมาก”
Trish Nielsen ประธานและซีอีโอของ NYSEG และ RG&E กล่าวว่า "NYSEG มุ่งมั่นที่จะสนับสนุนรัฐนิวยอร์กในการบรรลุเป้าหมายการลดก๊าซเรือนกระจกการเข้าถึงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างมีวิจารณญาณ แสดงให้เห็นถึงการยอมรับที่เพิ่มขึ้นของสาธารณชนต่อโซลูชันการใช้พลังงานไฟฟ้าที่สำคัญที่คุ้มค่านี้”ภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี แผนความพร้อมของเรากำลังช่วยสร้างเครือข่ายสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งทั่วรัฐ และเรารู้สึกตื่นเต้นที่จะช่วยสร้างศูนย์ชาร์จ Hancock แห่งใหม่”
Peter Oberacker วุฒิสมาชิกของรัฐกล่าวว่า "ความหลากหลายในแหล่งพลังงานเป็นกุญแจสู่อนาคตของเรา และการให้ความสำคัญกับทุกส่วนของรัฐอย่างเท่าเทียมกันถือเป็นหนึ่งในความสำคัญสูงสุดของฉันผมขอปรบมือให้กับ Hancock Partners และเมือง Hancock สำหรับวิสัยทัศน์ของพวกเขาและการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องของ NYPA ในโครงการที่ชนะ”มันจะขยายโครงสร้างพื้นฐานของเรา”
โจ แองเจลิโน ที่ปรึกษากล่าวว่า “ผมรู้สึกยินดีที่การลงทุนครั้งใหญ่นี้บรรลุผลสำเร็จแล้วความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนในการเปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในแฮนค็อกกำลังเตรียมเราให้พร้อมสำหรับอนาคตของการขนส่ง อนาคตที่ใกล้เข้ามายานพาหนะหลายพันคันผ่านทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐนิวยอร์กทุกวัน ซึ่งในจำนวนนี้เป็นยานพาหนะไฟฟ้าที่ต้องชาร์จใหม่การติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเร็วถือเป็นความสำเร็จที่ยอดเยี่ยม และฉันก็ดีใจที่แฮนค็อกได้รับสิ่งนี้”
Eileen Günther สมาชิกสภากล่าวว่า “ฉันรู้สึกยินดีที่โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ และสถานีชาร์จเร็วที่ทันสมัยพร้อมให้บริการสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์และผู้อยู่อาศัยที่ผ่านภูมิภาคที่สวยงามของเราสถานีชาร์จดังกล่าวจะช่วยเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวในภูมิภาคของเราและแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อสิ่งแวดล้อมและอนาคตของพลังงานสีเขียวขอแสดงความยินดีกับเมืองแฮนค็อก และฉันตั้งตารอผลกระทบเชิงบวกที่จะมีต่อชุมชนของเรา”
เจอร์รี เฟอร์โนลด์ ผู้ดูแลเมืองแฮนค็อกกล่าวว่า "ก้าวไปข้างหน้าตลอดกาล ไม่ถอยหลังแฮนค็อกภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ EVOLve NYเราเห็นรถยนต์ไฟฟ้าหลายสิบคันใช้สถานีในช่วงวันหยุดในช่วงที่เกิดพายุหิมะ 2 ครั้ง หลายคนรู้สึกขอบคุณที่มีสถานที่ปลอดภัยสำหรับเติมพลังให้กับผู้ที่ไม่ได้เห็นพวกเขาติดอยู่ในความหนาวเย็น ซึ่งทำให้เราดูแลผู้อยู่อาศัยและเพื่อนบ้านของเราได้ดียิ่งขึ้นเรารู้สึกขอบคุณสำหรับโอกาสในการระดมทุนในการสร้างสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้อยู่ในของเราเราตั้งตารอที่จะทำงานร่วมกับผู้ว่าการรัฐและ NYPA ในแผนใหม่เพื่อปรับปรุงชีวิตของประชาชนของเราและผู้ที่มาเยี่ยมชมเกรทเทอร์แฮนค็อก นิวยอร์ก”
ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐนิวยอร์กพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ส่งผลให้จำนวนรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนมีมากกว่า 127,000 คัน และจำนวนสถานีชาร์จทั่วรัฐเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 9,000 แห่ง ซึ่งรวมถึงเครื่องชาร์จระดับ 2 และเครื่องชาร์จแบบรวดเร็วการเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยให้รัฐบรรลุเป้าหมายด้านพลังงานสะอาดเชิงรุกที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติการเป็นผู้นำด้านสภาพอากาศและการคุ้มครองชุมชนเป้าหมายคือมียานพาหนะไร้มลพิษ 850,000 คันในนิวยอร์กซิตี้ภายในปี 2568 จากข้อมูลของศูนย์ข้อมูลเชื้อเพลิงทางเลือกของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ รัฐนิวยอร์กมีสถานีชาร์จเร็วสาธารณะ 1,156 แห่งที่ 258 แห่ง แม้ว่าอัตราจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 25kW ถึง 350kW สอดคล้องกับเวลาในการชาร์จที่แตกต่างกัน
เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถค้นหาที่ชาร์จสาธารณะได้โดยใช้แอปบนสมาร์ทโฟน เช่น Shell Recharge, Electrify America, PlugShare, ChargeHub, ChargeWay, EV Connect, ChargePoint, EVGo, Google Maps หรือศูนย์ข้อมูลเชื้อเพลิงทางเลือกของกระทรวงพลังงานสหรัฐฯหากต้องการดูแผนที่เครื่องชาร์จ EVOLve NY คลิกที่นี่โปรดทราบว่าเครื่องชาร์จ EVOlve ทำงานบนเครือข่าย Electrify America และ Shell Rechargeรับชำระเงินด้วยบัตรเครดิตไม่ต้องสมัครสมาชิกหรือเป็นสมาชิกคุณสามารถดูสถานีรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดบนแผนที่ได้ที่นี่
แผนปฏิบัติการการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศแห่งชาติระดับแนวหน้าของรัฐนิวยอร์กเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนผ่านอย่างเป็นระเบียบและเป็นธรรมซึ่งสร้างงานที่มั่นคง ส่งเสริมเศรษฐกิจสีเขียวอย่างต่อเนื่องในทุกภาคส่วน และรับประกันผลตอบแทนจากการลงทุนด้านพลังงานสะอาดเป้าหมายน้อยกว่า 35% ไปสู่ชุมชนที่ด้อยโอกาสด้วยแรงผลักดันจากโครงการริเริ่มด้านสภาพอากาศและพลังงานสะอาดที่ก้าวร้าวที่สุดในสหรัฐอเมริกา นครนิวยอร์กกำลังอยู่ในเส้นทางที่จะบรรลุภาคส่วนการผลิตไฟฟ้าที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2583 รวมถึงการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนร้อยละ 70 ภายในปี 2573 และความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2573 เศรษฐกิจทั้งหมดรากฐานที่สำคัญของการเปลี่ยนแปลงนี้คือการลงทุนอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนของนครนิวยอร์กในพลังงานสะอาด ซึ่งรวมถึงเงินกว่า 3.5 หมื่นล้านดอลลาร์ในโครงการพลังงานหมุนเวียนและสายส่งขนาดใหญ่ 120 โครงการทั่วทั้งรัฐ 6.8 พันล้านดอลลาร์ในการลดการปล่อยมลพิษในอาคาร และ 1.8 พันล้านดอลลาร์เพื่อขยายการใช้พลังงานแสงอาทิตย์ มากกว่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับโครงการริเริ่มด้านการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมากกว่า 1.8 พันล้านดอลลาร์ในพันธสัญญาของ New York Green Bankการลงทุนเหล่านี้และการลงทุนอื่นๆ สนับสนุนงานด้านพลังงานสะอาดในนครนิวยอร์กมากกว่า 165,000 ตำแหน่งในปี 2564 และอุตสาหกรรมพลังงานแสงอาทิตย์แบบกระจายก็เติบโตขึ้น 2,100 เปอร์เซ็นต์ตั้งแต่ปี 2554 เพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปรับปรุงคุณภาพอากาศ นิวยอร์กยังได้ปรับใช้กฎระเบียบยานยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ รวมถึงข้อกำหนดว่ารถยนต์และรถบรรทุกใหม่ทั้งหมดที่จำหน่ายในรัฐจะต้องเป็นรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2578 ความร่วมมือดังกล่าวยังคงเดินหน้าดำเนินการด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของนิวยอร์ก โดยมีชุมชนอัจฉริยะด้านสภาพอากาศที่ลงทะเบียนเกือบ 400 แห่งและได้รับการรับรอง 100 แห่ง ชุมชนพลังงานสะอาดเกือบ 500 แห่ง และ โครงการตรวจสอบอากาศของรัฐที่ใหญ่ที่สุดในชุมชนด้อยโอกาส 10 แห่งทั่วรัฐ เพื่อช่วยต่อสู้กับมลพิษทางอากาศและต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ.